|
|
|
|
| LEADER |
00000nam2a2200000 4500 |
| 001 |
222658 |
| 005 |
20231101230455.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\book\242873
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\book\242732
|
| 090 |
|
|
|a 222658
|
| 100 |
|
|
|a 20120927d1972 km y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a a z 001zy
|
| 200 |
0 |
|
|a Вып. 17: Развитие производительных сил Севера и научно-технический прогресс
|
| 210 |
|
|
|d 1972
|
| 215 |
|
|
|a 204 с.
|c ил.
|
| 320 |
|
|
|a Библиография в конце статей
|
| 461 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\book\119820
|t Проблемы Севера
|o сборник
|f Академия наук СССР (АН СССР)
|v Вып. 17: Развитие производительных сил Севера и научно-технический прогресс
|d 1958-1972
|
| 606 |
1 |
|
|a Экономика
|y Россия
|y Север Европейской части
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\64428
|9 81326
|
| 610 |
1 |
|
|a Крайний Север
|
| 610 |
1 |
|
|a освоение
|
| 610 |
1 |
|
|a производительные силы
|
| 610 |
1 |
|
|a научно-технический прогресс
|
| 610 |
1 |
|
|a геология
|
| 610 |
1 |
|
|a горная промышленность
|
| 610 |
1 |
|
|a энергетика
|
| 610 |
1 |
|
|a транспорт
|
| 610 |
1 |
|
|a отрасли хозяйства
|
| 610 |
1 |
|
|a региональные особенности
|
| 610 |
1 |
|
|a лесная промышленность
|
| 610 |
1 |
|
|a экономические проблемы
|
| 610 |
1 |
|
|a строительство
|
| 610 |
1 |
|
|a передвижные предприятия
|
| 610 |
1 |
|
|a системный подход
|
| 610 |
1 |
|
|a магистральные газопроводы
|
| 610 |
1 |
|
|a машины
|
| 610 |
1 |
|
|a механизмы
|
| 610 |
1 |
|
|a горнодобывающая промышленность
|
| 610 |
1 |
|
|a дражные разработки
|
| 610 |
1 |
|
|a районирование
|
| 610 |
1 |
|
|a землеройные машины
|
| 610 |
1 |
|
|a портовые гидротехнические сооружения
|
| 610 |
1 |
|
|a сибирские реки
|
| 610 |
1 |
|
|a резиновые детали
|
| 610 |
1 |
|
|a морозоустойчивость
|
| 610 |
1 |
|
|a автомобили
|
| 610 |
1 |
|
|a электрооборудование
|
| 610 |
1 |
|
|a масла
|
| 610 |
1 |
|
|a вязкость
|
| 686 |
|
|
|a У9(2Р31)
|2 rubbk
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20120903
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20120927
|g RCR
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
