Методы оптимизации динамического формирования маршрута движения транспортных средств; Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]; Т. 318, № 5 : Управление, вычислительная техника и информатика

書誌詳細
Parent link:Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]/ Томский политехнический университет (ТПУ).— , 2000-
Т. 318, № 5 : Управление, вычислительная техника и информатика.— 2011.— [С. 149-153]
第一著者: Саврасов Ф. В. Федор Витальевич
その他の著者: Дёмин А. Ю. Антон Юрьевич
要約:Заглавие с титульного листа
Электронная версия печатной публикации
Рассматривается концепция динамического вырабатывания трека проходимого маршрута на стороне транспортного средства. Проанализированы типы каналов связи, используемые в системах мониторинга автотранспорта. Выносятся на рассмотрение задачи, возникающие при минимизации передаваемой информации от автомобиля к серверу диспетчерского центра. Рассмотрена возможность оптимизации методики определения заранее заданных областей, относительно которого может перемещаться транспортное средство. Предложен алгоритм, позволяющий определять навигационные точки, в которых меняется вектор направления движения автомобиля. Приведены результаты тестирования рассмотренных методов в условиях реального рабочего процесса.
言語:ロシア語
出版事項: 2011
シリーズ:Управление, вычислительная техника и информатика
主題:
オンライン・アクセス:http://www.lib.tpu.ru/fulltext/v/Bulletin_TPU/2011/v318/i5/30.pdf
フォーマット: 電子媒体 図書の章
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=199192

MARC

LEADER 00000nla2a2200000 4500
001 199192
005 20231220162633.0
035 |a (RuTPU)RU\TPU\book\217219 
035 |a RU\TPU\book\217218 
090 |a 199192 
100 |a 20110727d2011 k y0rusy50 ca 
101 0 |a rus 
102 |a RU 
135 |a drnn ---uucaa 
181 0 |a i  
182 0 |a b 
200 1 |a Методы оптимизации динамического формирования маршрута движения транспортных средств  |f Ф. В. Саврасов, А. Ю. Дёмин 
203 |a Текст  |c электронный 
215 |a 1 файл (214 Кб) 
225 1 |a Управление, вычислительная техника и информатика 
300 |a Заглавие с титульного листа 
300 |a Электронная версия печатной публикации 
320 |a [Библиогр.: с. 153 (2 назв.)] 
330 |a Рассматривается концепция динамического вырабатывания трека проходимого маршрута на стороне транспортного средства. Проанализированы типы каналов связи, используемые в системах мониторинга автотранспорта. Выносятся на рассмотрение задачи, возникающие при минимизации передаваемой информации от автомобиля к серверу диспетчерского центра. Рассмотрена возможность оптимизации методики определения заранее заданных областей, относительно которого может перемещаться транспортное средство. Предложен алгоритм, позволяющий определять навигационные точки, в которых меняется вектор направления движения автомобиля. Приведены результаты тестирования рассмотренных методов в условиях реального рабочего процесса. 
337 |a Adobe Reader 
461 1 |0 (RuTPU)RU\TPU\book\176237  |t Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]  |f Томский политехнический университет (ТПУ)  |d 2000- 
463 1 |0 (RuTPU)RU\TPU\book\217106  |x 1684-8519  |t Т. 318, № 5 : Управление, вычислительная техника и информатика  |v [С. 149-153]  |d 2011  |p 187 с. 
610 1 |a мобильные терминалы 
610 1 |a контрольная зона 
610 1 |a узловые точки 
610 1 |a углы отклонения 
610 1 |a труды учёных ТПУ 
610 1 |a электронный ресурс 
700 1 |a Саврасов  |b Ф. В.  |c специалист в области энергетики  |c доцент, инженер-исследователь Томского политехнического университета, кандидат технических наук  |f 1980-  |g Федор Витальевич  |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\25770  |9 11663 
701 1 |a Дёмин  |b А. Ю.  |c специалист в области информатики и вычислительной техники  |c доцент Томского политехнического университета, кандидат технических наук  |f 1973-  |g Антон Юрьевич  |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\25389  |9 11332 
801 1 |a RU  |b 63413507  |c 20090623  |g PSBO 
801 2 |a RU  |b 63413507  |c 20211227  |g PSBO 
856 4 |u http://www.lib.tpu.ru/fulltext/v/Bulletin_TPU/2011/v318/i5/30.pdf 
942 |c CF