Комиссия по марксистской истории техники при КВТО СНК СССР, Кржижановский Г. М. Глеб Максимилианович, Зворыкин А. А., & Рубинштейн М. И. (1937). История техники: Вып. 6; Замечания по поводу конспекта учебника по истории СССР; Замечания о конспекте учебника "Новой истории"; Историческая наука и ленинизм (Большевик, 1936,№3); История развития зерновых (уборочных) машин; Очерк французской металлургической техники XVIII в.; Современные проблемы высокоскоростного транспорта; Использование отбросной энергии двигателей внутреннего сгорания Дизеля; К истории изобретения автомобиля (Готлиб Даймлер); Автомобильные выставки 1935 г.; Вторая всесоюзная выставка металлорежущих станков и инструмента; Письмо Наполеона I о металлургическом производстве; Дневник Фарадея; Из сборника "Beitrage zur Geschichte der Technik und Industrie"^; Римская дамасская сталь; Развитие четырехвального стана в американском прокатном деле; Испытание твердости стали магнитным путем; Проблема удаления тепла из электромашин в ее историческом развитии; Первый практически примененный электрический телеграф; Изерлонская фабрика швейных иголок в 1788 г.; В. Данилевский. Очерки истории техники XVIII- XIX вв.; Техники-изобретатели крепостной России. Сборник.; А. А. Радциг. Развитие паровой турбины; Д. Н. Лев. К истории горного дела. Москва, ОНТИ НКТП СССР, 1937.
Chicago Style (17th ed.) CitationКомиссия по марксистской истории техники при КВТО СНК СССР, Кржижановский Г. М. Глеб Максимилианович, Зворыкин А. А., and Рубинштейн М. И. История техники: Вып. 6; Замечания по поводу конспекта учебника по истории СССР; Замечания о конспекте учебника "Новой истории"; Историческая наука и ленинизм (Большевик, 1936,№3); История развития зерновых (уборочных) машин; Очерк французской металлургической техники XVIII в.; Современные проблемы высокоскоростного транспорта; Использование отбросной энергии двигателей внутреннего сгорания Дизеля; К истории изобретения автомобиля (Готлиб Даймлер); Автомобильные выставки 1935 г.; Вторая всесоюзная выставка металлорежущих станков и инструмента; Письмо Наполеона I о металлургическом производстве; Дневник Фарадея; Из сборника "Beitrage Zur Geschichte Der Technik Und Industrie"^; Римская дамасская сталь; Развитие четырехвального стана в американском прокатном деле; Испытание твердости стали магнитным путем; Проблема удаления тепла из электромашин в ее историческом развитии; Первый практически примененный электрический телеграф; Изерлонская фабрика швейных иголок в 1788 г.; В. Данилевский. Очерки истории техники XVIII- XIX вв.; Техники-изобретатели крепостной России. Сборник.; А. А. Радциг. Развитие паровой турбины; Д. Н. Лев. К истории горного дела. Москва, ОНТИ НКТП СССР, 1937, 1937.
MLA (9th ed.) CitationКомиссия по марксистской истории техники при КВТО СНК СССР, et al. История техники: Вып. 6; Замечания по поводу конспекта учебника по истории СССР; Замечания о конспекте учебника "Новой истории"; Историческая наука и ленинизм (Большевик, 1936,№3); История развития зерновых (уборочных) машин; Очерк французской металлургической техники XVIII в.; Современные проблемы высокоскоростного транспорта; Использование отбросной энергии двигателей внутреннего сгорания Дизеля; К истории изобретения автомобиля (Готлиб Даймлер); Автомобильные выставки 1935 г.; Вторая всесоюзная выставка металлорежущих станков и инструмента; Письмо Наполеона I о металлургическом производстве; Дневник Фарадея; Из сборника "Beitrage Zur Geschichte Der Technik Und Industrie"^; Римская дамасская сталь; Развитие четырехвального стана в американском прокатном деле; Испытание твердости стали магнитным путем; Проблема удаления тепла из электромашин в ее историческом развитии; Первый практически примененный электрический телеграф; Изерлонская фабрика швейных иголок в 1788 г.; В. Данилевский. Очерки истории техники XVIII- XIX вв.; Техники-изобретатели крепостной России. Сборник.; А. А. Радциг. Развитие паровой турбины; Д. Н. Лев. К истории горного дела. Москва, ОНТИ НКТП СССР, 1937, 1937.