Численное исследование режимов горения газа в пористой цилиндрической горелке с низкой теплопроводностью каркаса
| Parent link: | Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]/ Томский политехнический университет (ТПУ).— , 2000- Т. 309, № 3.— 2006.— [С. 126-130] |
|---|---|
| Autor Principal: | |
| Outros autores: | |
| Summary: | Заглавие с титульного листа Электронная версия печатной публикации Предложена простейшая модель горения газа в пористой горелке цилиндрической формы с низкой теплопроводностью каркаса. На основе модели проведено численное исследование возможных стационарных режимов горения газа. Обнаружены критические условия, разделяющие разные режимы горения, интересные с практической точки зрения: режим горения с максимумом тепловыделения в объеме горелки и режим горения с максимумом температуры на ее внешней границе. Переход от одного режима к другому возможно осуществить при смене как физических, так и геометрических параметров, что показано при подробном параметрическом исследовании. |
| Idioma: | ruso |
| Publicado: |
2006
|
| Series: | Технические науки |
| Subjects: | |
| Acceso en liña: | http://www.lib.tpu.ru/fulltext/v/Bulletin_TPU/2006/v309/i3/30.pdf |
| Formato: | Electrónico Capítulo de libro |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=171343 |
| Descrición Física: | 1 файл (501 Кб) |
|---|---|
| Summary: | Заглавие с титульного листа Электронная версия печатной публикации Предложена простейшая модель горения газа в пористой горелке цилиндрической формы с низкой теплопроводностью каркаса. На основе модели проведено численное исследование возможных стационарных режимов горения газа. Обнаружены критические условия, разделяющие разные режимы горения, интересные с практической точки зрения: режим горения с максимумом тепловыделения в объеме горелки и режим горения с максимумом температуры на ее внешней границе. Переход от одного режима к другому возможно осуществить при смене как физических, так и геометрических параметров, что показано при подробном параметрическом исследовании. |