Мегапроекты: история недостроев, перерасходов и прочих рисков строительства, пер. с англ.
| Yazar: | |
|---|---|
| Diğer Yazarlar: | , |
| Özet: | Книга освящает вопросы рисков, связанных с инвестициями в крупномасштабные, многомиллионные проекты. Парадоксально, но бюджеты всех крупномасштабных проектов на стадии планирования недооцениваются, а вложения обычно не окупаются. В результате итоговые финансовые затраты на возведение таких проектов превышают первоначальные бюджеты в несколько раз, а сами проекты становятся убыточными. Почему такое происходит и кому это выгодно? Должны ли многомиллионные проекты, бремя которых несут рядовые налогоплательщики, находиться под контролем государства или ими должны управлять частные компании? Каковы технологии анализа рисков и планирования крупномасштабных проектов? Парадоксы мега-проектов раскрываются на примере ведущих инфраструктурных проектов в Европе: Туннель под Ламаншем, соединяющий Францию и Великобританию, транспортные сообщения между Восточной Данией и континентальной Европой, между Швецией и Данией. Книга ориентирована на широкий круг читателей. Несомненный интерес она представляет для государственных чиновников, сотрудников различных министерств и ведомств, районных и городских администраций, а также руководителей строительных и инженерных организаций. Исключено из фонда НТБ ТПУ |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
Москва, Вершина, 2005
|
| Materyal Türü: | Kitap |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=135080 |
| Fiziksel Özellikler: | 224 с. |
|---|---|
| Özet: | Книга освящает вопросы рисков, связанных с инвестициями в крупномасштабные, многомиллионные проекты. Парадоксально, но бюджеты всех крупномасштабных проектов на стадии планирования недооцениваются, а вложения обычно не окупаются. В результате итоговые финансовые затраты на возведение таких проектов превышают первоначальные бюджеты в несколько раз, а сами проекты становятся убыточными. Почему такое происходит и кому это выгодно? Должны ли многомиллионные проекты, бремя которых несут рядовые налогоплательщики, находиться под контролем государства или ими должны управлять частные компании? Каковы технологии анализа рисков и планирования крупномасштабных проектов? Парадоксы мега-проектов раскрываются на примере ведущих инфраструктурных проектов в Европе: Туннель под Ламаншем, соединяющий Францию и Великобританию, транспортные сообщения между Восточной Данией и континентальной Европой, между Швецией и Данией. Книга ориентирована на широкий круг читателей. Несомненный интерес она представляет для государственных чиновников, сотрудников различных министерств и ведомств, районных и городских администраций, а также руководителей строительных и инженерных организаций. Исключено из фонда НТБ ТПУ |
| ISBN: | 5946960814 |