|
|
|
|
| LEADER |
00000nam0a2200000 4500 |
| 001 |
113043 |
| 005 |
20231101215111.0 |
| 010 |
|
|
|a 5898731628
|
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\book\122267
|
| 090 |
|
|
|a 113043
|
| 100 |
|
|
|a 20070405d2005 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a a z 001zy
|
| 200 |
1 |
|
|a Снижение электропотребления силового привода электрического транспорта
|f А. Р. Бакиров
|g Казанский государственный энергетический университет
|
| 210 |
|
|
|a Казань
|c Изд-во Казанского ГЭУ
|d 2005
|
| 215 |
|
|
|a 256 с.
|c ил.
|
| 320 |
|
|
|a Библиогр.: с. 234-255.
|
| 330 |
|
|
|a В книге изложены теория и методы оптимального управления технологическими режимами силового привода подвижного состава. Рассмотрены основные пути снижения расхода электрической энергии на тягу для предприятий электрического транспорта. Книга предназначена для инженерно-технических работников электрического транспорта, аспирантов, студентов.
|
| 606 |
1 |
|
|a Электротранспорт
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\20974
|9 46033
|
| 610 |
1 |
|
|a электрический транспорт
|
| 610 |
1 |
|
|a подвижной состав
|
| 610 |
1 |
|
|a силовые приводы
|
| 610 |
1 |
|
|a технологические режимы
|
| 610 |
1 |
|
|a расчет
|
| 610 |
1 |
|
|a методы расчета
|
| 610 |
1 |
|
|a оптимальное управление
|
| 610 |
1 |
|
|a электропотребление
|
| 610 |
1 |
|
|a критерий минимума
|
| 610 |
1 |
|
|a снижение
|
| 610 |
1 |
|
|a экспериментальные исследования
|
| 610 |
1 |
|
|a эксплуатационные факторы
|
| 610 |
1 |
|
|a оценка
|
| 610 |
1 |
|
|a статистические методы
|
| 610 |
1 |
|
|a теория вероятностей
|
| 675 |
|
|
|a 621.331
|v 3
|
| 700 |
|
1 |
|a Бакиров
|b А. Р.
|g Альберт Робертович
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Казанский государственный энергетический университет
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\5644
|9 24112
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20070405
|g PSBO
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20130206
|g PSBO
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
