|
|
|
|
| LEADER |
00000nam0a2200000 4500 |
| 001 |
110005 |
| 005 |
20231031120254.0 |
| 010 |
|
|
|a 9785903034086
|
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\book\118804
|
| 090 |
|
|
|a 110005
|
| 100 |
|
|
|a 20070216d2007 m y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a a j 001zy
|
| 200 |
1 |
|
|a Курсовое проектирование по технологии машиностроения
|e учебное пособие
|f А. Ф. Горбацевич, В. А. Шкред
|
| 205 |
|
|
|a 5-е изд., стер.
|
| 210 |
|
|
|a Москва
|c Альянс
|d 2007
|
| 215 |
|
|
|a 256 с.
|c ил.
|
| 320 |
|
|
|a Библиогр.: с. 255-256.
|
| 330 |
|
|
|a Учебное пособие содержит методический и справочный материал для выполнения курсовых проектов и предназначается для студентов машиностроительных специальностей вузов, а также для инженерно-технических работников машиностроительных предприятий.
|
| 451 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\book\50856
|t Курсовое проектирование по технологии машиностроения
|o учебное пособие для вузов
|f А. Ф. Горбацевич, В. А. Шкред
|e 3-е изд., перераб. и доп.
|c Минск
|n Вышэйшая школа
|d 1983
|p 256 с.
|a Горбацевич, Александр Феликсович
|
| 610 |
1 |
|
|a машиностроение
|
| 610 |
1 |
|
|a технология
|
| 610 |
1 |
|
|a детали
|
| 610 |
1 |
|
|a конструкции
|
| 610 |
1 |
|
|a проектирование
|
| 610 |
1 |
|
|a анализ
|
| 610 |
1 |
|
|a проектные решения
|
| 610 |
1 |
|
|a металлорежущие станки
|
| 610 |
1 |
|
|a технологические расчеты
|
| 610 |
1 |
|
|a документация
|
| 610 |
1 |
|
|a курсовое проектирование
|
| 610 |
1 |
|
|a графические изображения
|
| 610 |
1 |
|
|a объяснительные записки
|
| 610 |
1 |
|
|a оформление
|
| 610 |
1 |
|
|a учебные пособия
|
| 675 |
|
|
|a 621.002.001.63(075.8)
|v 3
|
| 700 |
|
1 |
|a Горбацевич
|b А. Ф.
|g Александр Феликсович
|
| 701 |
|
1 |
|a Шкред
|b В. А.
|g Виктор Андреевич
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20070216
|g PSBO
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20220518
|g PSBO
|
| 900 |
|
|
|a Технология автоматизированного машиностроения и приборостроения
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
| 959 |
|
|
|a 18/20070216
|d 50
|e 292,40
|f УФ:50
|
